1ـ نگه داشتن پدال ترمز هنگام عبور از دست انداز ها : این کار فشار زیادی را به سیستم فنر بندی ،اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد می کند. نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است : باید طوری برنامه ریزی کنیم که قبل از رسیدن به دست انداز ف‌سرعت را کم کرده باشیم وهنگام عبور از دست انداز ،ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.
2 ـ بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن : دوستی می گفت : « چندی پیش در انگلیس دیدم دوستم زمانی که می خواهد ترمز دستی را بالا بکشد ، دکمه آن را فشار می دهد وسپس آن را بالا می کشد.از او پرسیدم دلیل این کارت چیه ؟ گفت : اولین باری که برای امتحان رانندگی رفته بودم ،سر همین کشیدن ترمز دستی من را رد کردند و برای همه خنده دار بود که می گفتم در ایران همه این طوری ترمز دستی را می کشند. بعداً متوجه شدم که انگلیسی ها به این دکمه کلاچ ترمز دستی می گویند و تا زمانی که کلاج ترمز دستی را نگرفتی ، نباید آن را بالا بکشی ! تعدادی از دوستان که مکانیک را به صورت علمی می دانند ، گفتند که کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده ها و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی می شود. »
3 ـ عدم تعویض به موقع روغن گیریس : به کرات دیده شده که افرادی که خودروی شان 150 هزار کیلومتر یا بیشتر کار کرده و وقتی هم از آنها می پرسی : « واسکازین ماشینت را تا به حال تعویض کردی ؟ ن می گویند : « مگر واسکازین هم نیاز به عوض کردن دارد ؟ » در جواب باید گفت : « بله واسکازین نیز مانند روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کار کردن گیربکس اتومبیل و شرایط کار کرد آن دارد.
4 ـ تعویض یک بار در میان فیلتر روغن : گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض می کنند و اکثراً همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده می کنند.این کار باعث می شود فیلتر نتواند عمل تصفیه را به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل می شود که بعدا متوجه می شویم اگر هر بار فیلتر را عوض می کردیم و فیلتر مناسب جایگزین می کردیم ، چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری می شد ؟
5.درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی : این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می آورد. در جا کار کردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می شود و این گرما به موتور منتقل می شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتاً یک دقیقه ماشین درجا کار کند ، سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.
6 ـ پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر در اتوبان : چندی پیش آزمایشی در انگلستان انجام شد و نشان داد اگر کولر یک اتومبیل دراتوبان روی درجه یک فن روشن باشد ،مصرف سوختنش از خودرویی که شیشه راننده آن 40 درصد باز است ، کمتر است.
7ـ خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک : این کار باعث وارد امدن فشار مضاعف روی دو شاخه کلاچ ، گیربکس و... می شود.
8 ـ گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو : این کار خود باعث می شود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است ،از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده می شود و زمانی که کلاچ و ترمز با هم فشار داده می شود ،خود باعث دیرتر ایستادن خودرو می شود. بهترین کار این است که ترمز را فشار داده و قبل از این که خودرو به لرزش بیفتد ، کلاچ را بگیریم.
9 ـ با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس : بسیار دیده شده که رانندگان یبا سرعت های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت می کنند و در عوض رانندگانی با سرعت های زیاد رد لاین های کناری حرکت می کنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبران ناپذیری می شوند.
10 ـ ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور : این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور ، واترپمپ و موتور می شود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگذاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم. هر چه دفعات سرد شدن و جوشاندن بیشتر شود ، آب سالم تر می شود. فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن ، رسوبات در ته ظرف است. پس از ریختن ته آب به داخل رادیاتور خودداری کنید.البته مایع های آماده هم در بازار هست که خب روش اول قابل اطمینان تر است.
ادامه مطلب در
11 ـ ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور : این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ،شلنگ ها ،نازل و پمپ آب آن می شود. برای تامین این آب هم می توان از روش بالا استفاده کرد.البته مایع های آماده هم در بازار هست.
12 ـ سنگین کردن بیش از حد خودرو : پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست ، باعث بالا رفتن مصرف سوخت می شود. حتی الامکان باید خودروی خود را سبک کنیم.
13 ـ نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز دارید : باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم ، زیرا وجود باربند باعث بالا رفتن مصرف سوخت حداقل به میزان 10 در صد می شود.
14 ـ نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودروی ایربگ دار : این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود ، حتماً کودک خفه می شود بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بنشیند.
15 ـ استفاده از بنزین معمولی در خودروها : با این که روی پمپ های بنزین های معمولی موجود در کشور نوشته شده : بدون سرب ،اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به این که بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد ، بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.
16 ـ استفاده از نور بالا در مه : در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا ،دید را کمتر می کند. در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد ،باید آن را روشن کرد.
17 ـ خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی : این کار برای ماشین های گازوییلی است ،نه بنزینی. بیشتر دیده شده که رانندگان صبر می کنند تا فن خودرو خاموش شود ، سپس موتور را خاموش می کنند. این کار ضرر جدی به موتور وارد می کند. کار کردن زیاد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می شود و این گرما به موتور منتقل می شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد ، زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم ، سیستم فن اتوماتیک روشن می ماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.
18 ـ تکیه پا به کلاچ : بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می کنند ، پای خود را روی کلاج تکیه می دهند و کلاچ کورس کاملا خلاصی را طی می کند. این کار باعث فشار آمدن به گیربکس می شود.
19 ـ جلو آوردن بیش از حد صندلی : خیلی از افراد ( بیشتر خانم ها ) فکر می کنند هر چه صندلی جلوتر باشد ،تسلط راننده بیشتر می شود و به اصطلاح دست فرمان خوب می شود. اما این طور نیست. صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا‌ً را حت باشد.
20 ـ گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو : قبلاً در خودروهای کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام می شد ،ولی در خودروهای انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز می دهید و سپس سویچ را می بندید ، مقداری بنزین نسوخته باقی می ماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتوری این کار بی فایده است.
22 ـ پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان : زمانی که شما خودروی تان را مثلاً در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید ، اگر خدای ناکرده خودرویی با خودروی مشا برخورد کند ، شما مقصر حادثه شناخته می شوید.
23 ـ خاموش شدن خودرو به دلیل نداشتن سوخت : در بعضی اوقات باعث سوختن پمپ بنزین می شود و اصولا‌ً نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی های ته باک وارد مسیر سوخت می شود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین ،فیلتر بنزین و نهاتاً انژکتور می شود.
